 |
 |
|
 |
|
marci
  |
2008.01.19. 19:17  |
 |
Zoo, véleményem változatlan. Nálunk az a probléma, h ha több a pénz, annál többet nyúlnak le. Ezt kéne vhogy megoldani, de tudom, nem fog menni. A héten történt, h a BKV vezér fizetésést megemelték 600ezerről másél millióra, és a jutalma is megnőtt. Ez tűrhetetlen. De ahhoz, amit írtam, a közlekedés fejlesztéséhez akkor is több pénz kell. A Volvókra felmatricázták - gondolom a rongálókra gondolva - h 50 millát ér a busz. És az csak 1. És csak buszból ezer fölött van a BKV-nak, amiből csak 150 a Volvó (+az alvállalkozóknál, de az Nógrád Volán, meg Transman). Tehát rohadt sok pénz kéne csak a jelenlegi járműpark korszerűsítéséhez is, és akkor nem beszéltünk még a fejlesztésről.
Ha nem lenne állami tulajdonban a közlekedés, az megint szar lenne. 1részt: ki fektetne veszteséges vállalkozásba? Ha az a cél, h átszoktassuk az embereket a közösségi közlekedésre, akkor nem kérhetünk érte piaci árat, mert annyiért a saját autójában, a dugóban is elpöfög, egymagában, nagyobb kényelemben. De ha üzleti alapon tömegközlekedtetünk, akkor abból a tulajdonos is hasznot akar látni - tehát emeli a jegyárakat, csökkenti a szolgáltatást.
|
|
Hozzászólás szerkesztéséhez vagy törléséhez adminisztrátori jelszó szükséges!
Hozzászólás törlése esetén az már nem állítható vissza!
|
Hozzászólás szerkesztése / törlése |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
